O KIA Carnival é uma minivan em tamanho real com tração dianteira, que se posiciona na empresa sul-coreana como representante de uma "nova classe" chamada GUV (Grand Utility Vehicle), como se sugerisse sua "orientação cruzada". De acordo com os desenvolvedores, este carro combina o conforto e a amplitude de uma minivan com a dinâmica e o caráter de um crossover urbano, e é voltado principalmente para famílias jovens progressistas com vários filhos ...
Pela primeira vez, a quarta geração do KIA Carnival foi apresentada à comunidade mundial no final de junho de 2020 durante uma apresentação online, mas apenas um mês depois os coreanos desclassificaram completamente suas características técnicas.
Após a mudança de geração, o carro mudou radicalmente de aparência, seguindo o exemplo do crossover fashion e ganhando feições "off-road" no exterior, ligeiramente ampliado em tamanho, adquiriu decoração interior moderna e prática, e também "armado" com um completamente redesenhado "enchimento" técnico.
Do lado de fora, o "quarto" Carnaval KIA imediatamente chama a atenção com seu design atraente, equilibrado, monumental e austero. De rosto inteiro, o carro ostenta equipamento de iluminação original com travas complexas nas luzes de navegação e seções de farol alto embutidas em uma ampla grade do radiador e um pára-choque maciço, enquanto sua popa é decorada com elegantes luzes de largura total, uma grande porta traseira e um pára-choque compacto.
De lado, o carro "ostenta" uma silhueta majestosa de dois volumes, na qual genes "off-road" são imediatamente traçados - um capô separado claramente pronunciado, pilares do pára-brisa deslocados para trás e arcos das rodas texturizados que acomodam "rolos" medindo 18 ou 19 polegadas.
Tamanho e peso
Trata-se de uma minivan em tamanho real: tem 5155 mm de comprimento, dos quais 3090 mm é a distância entre os rodados dos eixos dianteiro e traseiro, atinge 1995 mm de largura e não ultrapassa 1750 mm de altura.
A distância ao solo do monocab é de 182 mm, e seu peso em ordem de marcha varia de 2.065 a 2.095 kg, dependendo da modificação.
Interior
O interior do KIA Carnival da quarta encarnação parece lindo, moderno e muito apresentável, com um leve toque de "premium" (pelo menos visualmente), e a ênfase principal aqui é colocada em duas telas widescreen de 12,3 polegadas cada, colocadas sob um vidro único: o esquerdo engloba as funções do painel, enquanto o direito gerencia os recursos de infoentretenimento. Nem o volante multifuncional de peso com aro de três raios, nem o elegante painel de controle "microclima" com teclas sensíveis ao toque se destacam do estilo geral.
Para o Carnaval KIA de quarta geração na Rússia, duas opções para o layout da cabine são anunciadas - para oito ou sete assentos, e os pilotos da frente sempre contam com assentos ergonômicos com um perfil lateral discreto e amplas faixas de ajuste, e um assento não sofá alternativo de três lugares é instalado na "galeria", dividido em uma proporção de 60: 40.
Já a fila do meio pode ser apresentada de duas formas: três poltronas separadas com ajuste no sentido longitudinal, ou duas poltronas "capitão" com apoio de braços, aquecimento, tração elétrica e ventilação.
Mesmo com um layout de cabine de sete / oito lugares, a minivan ainda tem um porta-malas impressionante - neste caso, seu volume é de 627 litros.
O sofá da terceira fila dobra-se na proporção de 60:40 e fica completamente escondido no chão, e a capacidade máxima da bagageira do carro chega a 2.905 litros.
Especificações
Para a quarta geração do KIA Carnival, existem dois motores à escolha, pertencentes à família Smartstream, cada um deles combinado com uma transmissão hidromecânica "automática" de 8 bandas e tração dianteira:
- A primeira opção é um GDI V-seis de 3,5 litros com injeção direta de combustível, sincronismo de 24 válvulas e sincronismo de válvula variável, gerando 249 cavalos de potência a 6400 rpm e 332 Nm de torque a 5200 rpm.
- O segundo é um diesel de 2,2 litros de quatro cilindros com arquitetura em linha, turboalimentação, injeção common rail e correia dentada DOHC de 16 válvulas, que produz 199 cv. a 3800 rpm e 440 Nm de empuxo de pico a 1750-2750 rpm.
Dinâmica, velocidade e consumo
Da paralisação a 100 km / h, esta minivan coreana acelera após 8,5-10,7 segundos, e sua velocidade máxima não excede 190 km / h.
Se falamos de consumo de combustível, as versões a gasolina requerem em média 10,3 litros de combustível para cada “centena” de quilometragem no modo combinado, e a versão a diesel requer 6,5 litros.
Características de design
No coração da quarta geração do KIA Carnival está a plataforma da empresa Hyundai-KIA, chamada N3 - ela implica um arranjo transversal da usina e a presença de um corpo monocoque feito com uso abundante de alta resistência e ultra-alto - classes de aço de alta resistência.
Tanto na dianteira quanto na traseira, o carro é fornecido com suspensões independentes com amortecedores passivos, molas convencionais e estabilizadores laterais: no primeiro caso - as clássicas escoras McPherson, no segundo - um sistema multi-link.
Por padrão, a minivan tem um sistema de direção de pinhão e cremalheira e uma direção assistida elétrica ativa. "Em círculo" o carro conta com freios a disco (ventilados no eixo dianteiro), trabalhando em conjunto com ABS, EBD e outras tecnologias modernas.
Opções e preços
No mercado russo, o "quarto" KIA Carnival é vendido em cinco níveis de acabamento à sua escolha - Comfort, Luxe, Prestige, Premium e Premium +.
O carro da versão inicial é equipado apenas com turbodiesel de 2,2 litros e é oferecido ao preço de 2.599.900 rublos, e possui o seguinte conjunto de equipamentos: sete airbags, oito lugares, bancos dianteiros aquecidos, 17 polegadas rodas de liga leve, ar condicionado dianteiro e traseiro, sensores de estacionamento traseiros, faróis reflex LED, ABS, ESP, centro de mídia com tela de 8 polegadas, câmera retrovisora, controle de cruzeiro e alguns outros "gadgets".
Uma minivan com V6 de 3,5 litros pode ser comprada, começando com a versão Prestige, a um preço de 3.149.900 rublos, enquanto a configuração máxima não pode ser comprada mais barata do que 3.489.900 rublos (isto é para uma modificação com um motor diesel, para uma gasolina unidade você terá que pagar mais 90.000 rublos).
O carro "top" é adicionalmente distinguido por: dois assentos separados na segunda fila com aquecimento, ventilação e tração elétrica, isolamento acústico reforçado, rodas de 18 polegadas, um sistema de mídia com tela sensível ao toque de 12,3 polegadas, câmeras versáteis, áudio Bose sistema, ótica totalmente LED, "clima" de três zonas, dois tetos solares, cruzeiro adaptativo, monitoramento de ponto cego, portas de correr elétricas e um monte de outros "chips".
