Em setembro de 2006, a Citroen apresentou uma van compacta Grand C4 Picasso de sete lugares da primeira geração em uma feira automotiva em Paris.
Poucos meses depois, ele demonstrou oficialmente a modificação de cinco lugares, que havia perdido o prefixo "Grand" em seu nome.
A produção em série do automóvel nas instalações da fábrica espanhola da associação PSA Peugeot Citroen na cidade de Vigo continuou até 2013, após o que o modelo de segunda geração foi colocado no tapete rolante.
O primeiro "lançamento" do Citroen C4 Picasso é um monovolume compacto com configuração interna de cinco ou sete lugares (Grand).
O comprimento do "francês" é de 4470-4590 mm, dependendo da versão, e a largura, altura e tamanho da distância entre eixos cabem em 1830 mm, 1690 mm e 2730 mm, respectivamente. A distância ao solo do veículo equipado é de 120 mm, e seu peso varia de 1415 a 1564 kg.
Nas expansões russas, o carro está disponível com dois "quatro" a gasolina 1.6 litros com injeção direta e um sincronismo de 16 válvulas: na forma atmosférica, produz 120 cavalos e 160 Nm de torque, e em uma versão turboalimentada - 150 " éguas "e 240 Nm de impulso de pico ...
A unidade "júnior" é acoplada com uma "mecânica" de 5 velocidades, e a "sênior" - com um "robô" de 6 bandas.
Em outros países, os monovolumes compactos também podem ser encontrados com unidades a gasolina com capacidade de 1,6-2,0 litros, produzindo 125-156 "cavalos", bem como unidades a diesel de 1,6-2,0 litros, gerando 109-136 forças.
No coração da primeira geração do Citroen C4 Picasso está uma plataforma de tração dianteira "PF2" com suspensão independente do tipo MacPherson na dianteira e um feixe de torção semi-independente no eixo traseiro.
O carro usa um sistema de direção pinhão e cremalheira complementado por acelerador hidráulico e freios a disco em todas as rodas (ventilados na frente) com ABS.
As vantagens do carro são: design atraente, interior original com as mais amplas possibilidades de transformação, equipamento rico, alta confiabilidade, excelente visibilidade e características dinâmicas aceitáveis.
Mas suas desvantagens incluem: pouca habilidade geométrica de cross-country, um "robô" um tanto lento, suspensão rígida, manutenção cara e sensibilidade a rajadas de vento laterais.
Você pode comprar a personificação original de uma van compacta no mercado secundário da Rússia em 2016 a um preço de 330 mil rublos.
