A terceira geração do Ford Focus hatchback foi apresentada à comunidade mundial em 2010 e quatro anos depois, o que, é claro, visivelmente "perdeu sua antiga popularidade" - o que significa que a atualização do modelo já vinha pedindo há muito tempo.
Na verdade, na "versão reestilizada" (ano modelo 2015), os americanos desclassificaram em 2014, mas só no início de 2015 esse modelo estava pronto para entrar no mercado mundial, e chegou ao russo no verão de 2015 - tendo agradado " finalmente "todos os fãs de" Focus »Que desejam renovar sua frota de veículos.
Imediatamente, notamos que o Ford Focus 3 hatchback experimentou a maioria das mudanças do lado de fora - sua aparência mudou dramaticamente.
Se antes (2010-2014) o Ford Focus 3 era “leve e simples”, então após o restyling sua aparência tornou-se visivelmente “mais corajosa, séria e rápida”.
O "focinho" totalmente redesenhado adquiriu um capô aerodinâmico com um relevo característico inerente aos carros esportivos Aston Martin, uma nova grade do radiador no "atual estilo corporativo da Ford", ótica retocada e, consequentemente, um novo pára-choque. Na parte traseira, a quinta porta e as luzes foram revisadas, cujas alterações são mais claramente visíveis ao solicitar o preenchimento opcional de LED.
Restyling não afetou as dimensões, como antes, o comprimento do hatchback "Focus" da terceira geração é de 4358 mm, o comprimento da distância entre eixos é de 2648 mm, a largura do corpo, excluindo espelhos, se encaixa no quadro de 1823 mm, e a altura é limitada a 1484 mm. O hatchback tem um coeficiente de arrasto de 0,295 Cx. O peso total do cinco portas varia de 1270 a 1337 kg e depende do tipo de motor instalado.
O sedã hatchback de cinco lugares não difere em nada de notável de outras versões de carroceria do carro e já foi descrito em detalhes na análise correspondente do sedã Focus reestilizado do ano modelo 2015, então não vamos nos alongar sobre este momento.
Acrescentamos apenas que o porta-malas do Ford Focus 3 hatchback "na base" está pronto para receber 277 litros de carga e, quando os bancos da segunda fila são rebatidos, aumenta para 1062 kg de espaço útil.
Especificações. A linha dos motores principais do hatchback também é semelhante à gama dos motores sedan, mas ao mesmo tempo é complementada com outro motor a gasolina que faz o papel de um mais jovem:
- Estamos falando de uma unidade de 4 cilindros de 1,6 litro com injeção multiponto e 16 válvulas DOHC, capaz de desenvolver até 85 cv. potência a 6000 rpm e fornecer 141 Nm de torque já a 2500 rpm. Este motor funciona apenas em conjunto com uma "mecânica" de 5 velocidades, o que permite ao hatchback proporcionar uma aceleração de arranque de 0 a 100 km / h em 14,9 segundos ou uma aceleração até uma velocidade máxima de 170 km / h. Deve-se notar que o consumo médio de combustível no ciclo combinado de operação será de cerca de 5,9 - 6,1 litros por 100 km de via.
- Um degrau acima é a versão 105-forte da unidade de 1,6 litros, emparelhada com uma transmissão manual ou "robô". Emparelhado com a “mecânica”, o motor proporciona aceleração até 100 km / h em 12,3 segundos, emparelhado com o “robô” ele encaixa em apenas 13,1 segundos. O consumo de combustível é de 5,9 e 6,4 litros, respectivamente.
- Ainda mais alto é o motor de 125 cavalos, que recebe o mesmo conjunto de caixas de câmbio. Quando agregado à "mecânica", esse motor permite ganhar os primeiros 100 km / h em 10,9 segundos, quando o "robô" é instalado, esse número aumenta para 11,7 segundos. Da mesma forma, com o consumo de combustível - 5,9 litros contra 6,4 litros a favor da transmissão manual.
- No topo da gama de motores, como o sedã, está um motor 2.0 com 150 cv de potência, oferecido apenas com uma caixa de câmbio robótica. O Focus 3 hatchback com um motor "top" é capaz de ganhar os primeiros 100 km / h em 9,3 segundos, sua velocidade máxima é limitada a 200 km / h e a média de consumo de combustível é de cerca de 6,4 litros no ciclo combinado.
- Além disso, após o restyling, espera-se que apareça um novo EcoBoost de 1,5 litros e 150 cavalos, que também será "complementado com um robô" e, o mais importante, é certificado para AI-92 (sua descrição detalhada na análise do sedan) .
O hatchback de terceira geração é baseado na plataforma C1 e possui apenas tração dianteira. O carro tem suspensão independente com struts MacPherson na frente e multi-link na traseira, além de freios a disco em todas as rodas (ventilados na frente). Assim como o sedã, o hatchback de 2015 recebeu uma direção assistida elétrica reajustada, novos blocos silenciosos, elementos estruturais frontais reforçados e amortecedores reajustados. Além disso, a partir de agora, o equipamento básico do “Focus 3” deverá incluir o sistema ESP.
Opções e preços. A terceira geração do Ford Focus hatchback está disponível na Rússia em três versões: "Ambiente", "SYNK Edition" e "Titanium". A lista de equipamentos básicos do carro é semelhante ao equipamento básico de um sedã, mas com algumas restrições: a versão "Ambiente" é desprovida de ar condicionado, pára-brisa aquecido, volante em couro e, em vez de um sistema de áudio padrão, há é apenas uma preparação de áudio. O custo do novo estilo do Ford Focus 3 em 2015 começa em 710.000 rublos (transmissão manual de 1.6 / 85 cv). "Versão 105 forte com transmissão manual" é oferecido a um preço de 820.000 rublos e "125 forte" - de 855.000 (para o "automático", em qualquer caso, você terá de pagar 40.000 rublos).
