No Salão Internacional do Automóvel da América do Norte em janeiro de 2016, uma versão "quente" do crossover coupé BMW X4 com a adição do M40i apareceu perante o público em geral, que foi oficialmente desclassificado no outono de 2015 na web. O semi-chapéu bávaro foi um passo intermediário em direção a uma modificação M completa, exibindo não apenas detalhes esportivos no exterior e interior, mas também um seis de alto desempenho sob o capô e configurações de suspensão mais esportivas no contexto do “irmão” padrão ”.
A aparência já dinâmica e bastante agressiva do BMW X4 na versão M40i é suportada por um kit de carroceria aerodinâmica ao redor da carroceria com grandes dutos de ar no pára-choque dianteiro e um difusor no pára-choque traseiro levantado com tubos de escape pretos espaçados nas bordas, bem como acentos de prata. Completando o visual, rodas exclusivas de 20 polegadas envolvidas em pneus de tamanhos diferentes com 245 mm de largura na frente e 275 mm na traseira.
O comprimento do BMW X4 M40i é 4671 mm, sua largura é 1901 mm e sua altura não excede 1624 mm. A distância entre eixos do crossover coupé "quente" é de 2810 mm e a distância ao solo é fixada em 204 mm. O peso de "combate" do "Bavarian" é 1840 kg.
Por dentro, o M40i difere pouco dos modelos padrão - um "volante M" de três raios, soleira da porta e forros dos pedais exclusivos e bancos dianteiros esportivos com suporte de corte brilhante nas laterais.
Em outros aspectos, os carros têm paridade total - belo design, desempenho premium, cinco assentos.
Bem, e um "hold" bastante espaçoso, cujo volume varia de 500 a 1400 litros, dependendo da orientação das costas do sofá traseiro.
Especificações. Mas a principal vantagem do BMW X4 M40i está escondida sob o capô - uma gasolina seis em linha com turbo, injeção direta de combustível e velas de ignição de alta potência, que, com um volume de trabalho de 3,0 litros (2.979 centímetros cúbicos), produz um rebanho de 360 “cabeças” a 5800-6000 rpm. Atinge seu pico de tração de 465 Nm em uma ampla faixa de 1350 a 5250 rpm.
O motor, em cooperação com o Steptronic "automático" esportivo de 8 faixas e a transmissão de tração nas quatro rodas xDrive "catapultam" o crossover para os primeiros "cem" em apenas 4,9 segundos e a aceleração máxima para 250 km / h (nesta marca o "colar" eletrônico é acionado).
No ciclo combinado de movimento, a versão “quente” do cinco portas consome em média 8,6 litros de combustível a cada 100 km de via.
Estruturalmente, a versão M40i é quase idêntica ao carro padrão (embora tenha alguns recursos) - suspensões dianteira e traseira independentes (design double-wishbone e multi-link, respectivamente), cremalheira e direção pinhão com energia elétrica e potentes freios a disco com ventilação circular.
Ao mesmo tempo, o cupê-crossover se distingue por configurações de direção "especiais" e um chassi totalmente revisado com molas mais rígidas, amortecedores adaptáveis redesenhados de forma esportiva e estabilizadores laterais reforçados.
Opções e preços. No outono de 2016, os concessionários oficiais da BMW estão vendendo o X4 M40i no mercado russo a um preço de RUB 4.050.000.
O equipamento padrão do crossover "carregado" inclui seis airbags, um sistema de áudio premium, acabamento em couro natural, "clima" de zona dupla, "rolos" de alumínio de 20 polegadas, o sistema ERA-GLONASS, óptica de LED, acessórios de potência total, amortecedores adaptativos controlados eletronicamente, partida do motor a partir do botão e sensores de estacionamento "em um círculo".
Além disso, o carro "ostenta" um conjunto completo de "loções M", ABS, EBD, ESP, o sistema de assistência ao arrancar a subida e a escuridão de outros equipamentos relevantes.
